AGREGAT-DVOCILINDRIČNI ČETVEROTAKTNI	L-Koncepcija.
HLAĐENJE	Zrakom.
OBUJAM	695cc.
SNAGA I OKRETNI MOMENT	73 Ks pri 8500 okr/min i 61 Nm pri 6750 okr/min.
RAZVOD-jedna bregasta osovina u glavi i 2 ventila po cilindru sa desmdromskim upravljanjem.	Pokretanje ventila remenom.
PRIJENOS-Lanac o-ring. Mjenjačka kutija sa 6 brzina.	KVAČILO-komanda hidraulična, spojka u uljnoj kupci. APTC sistem.
KOČNICE-PREDNJA/STRAŽNJA	Dvostruki disk, promjera 300mm i dvoklipna klješta/disk, promjera 245mm i jednoklipna klješta.
ZAPREMINA SPREMNIKA ZA GORIVO	14 litara. 3 litara rezerva.
MEĐUOSOVINSKI RAZMAK	1440 mm.
SUHA TEŽINA (bez tekućina)	178 kg.
DIMENZIJE GUMA-PREDNJA I STRAŽNJA	120/60-17 i 160/60-17.
MAKSIMALNA BRZINA	Oko 210 km/h.

Novija generacija najmanjeg Monstera kojeg cijene kako početnici tako i iskusniji vozači.

Ovaj model se odlikuje svojom voznosti, praktičnosti u gradskoj vožnji, maloj potrošnji goriva te izvrsnom ciklistikom i solidnim performansama koje idu u korist početnicima ali i iskusnijim vozačima koji znaju iskoristiti maksimalni potencijal ciklistike i performansi pogonskog agregata s kojim ovaj motocikl raspolaže. (Slike 1 i 2)

Monster 695 je prva stepenica za ulazak u svijet Ducatija i postanak pravog Ducatiste.

Monster 695 (2006- 2008.god) u crnoj boji sa crvenim okvirom djeluje upečatljivo i snažno. (Slika 3)

U odnosu na prethodni model, Monster 620 i.e, Monster 695 razvija osjetno veći okretni moment, tj raspolaže 10% jačim pogonskim agregatom u odnosu na model 620 i.e pa se u aspektu snage i performansi približio većem bratu Monsteru S2R 800 od kojega ovaj model razvija samo četiri konjske snage manje.