Sažetak povijesti tvrtke Ducati

Prvi Ducatiev motocikl, Cucciolo.

Ducati je počeo kao mala privatna tvrtka 1920. godine koja je proizvodila kućna električna pomagala.

Godine 1945. je proizvela prvi motocikl (CUCCIOLO)- što bi prevedeno sa talijanskog na hrvatski značilo (malo štene), a pokretao ga je pogonski agregat skromnih dimenzija od 48 kubičnih centimetara četverotaktne koncepcije.

Godina 1946. je godina kada Ducati počinje sa proizvodnjom motocikala i kada je Cucciolo napravio bum na tržistu.

Proizvodnja se nastavlja a 1954. godine Inžinjer Fabio Taglioni dolazi u Ducati kao glavni dizajner(konstruktor) i zatim slijedi njegov prvi uradak Gran sport single (jednocilindrični agregat) koji dobiva nadimak Marianna koji je postizao maksimalnu brzinu do 136 km/h, kubikaže 98 centimetara kubičnih a kasnije se s njime vozio i Giro di Italia.

Kad se kubikaža povećala na 124,5 centimetara kubičnih počele su se proizvoditi razne verzije raznih kubikaža toga modela.

1970. godine Taglioni dobiva zeleno svjetlo da dizajnira novi dvocilindrični agregat L konepcije i rezultat je prvi dvocilindrični GT model 1971. godine kubikaže 748 cc.

Poznati vozači koji su vozili te prve strojeve su: Mike Hailwood, Paul Smart, Bruno Spaggiari, Benjamin Grau, Salvador Canellas, itd pa sve do danas aktualnog Svjetskog prvaka u Grand Prixu, Australca, Caseya Stonera i njegovog kolege, Talijana Lorisa Capirossia, te Britanca Carla Fogartya iz Superbikea i Australskog dvojca također iz Superbikea, Troya Baylissa i Troya Corsera.

Sjedište Tvrtke Ducati je danas smješteno u Italiji u Bologni (Borgo Panigale) a najveća tržišta na kojima Ducati ostvaruje prodaju su SAD, Europa i Australija.

Ducati je jedna od zaista rijetkih tvrtki koja ima na internrtu svoj blog odnosno desmoblog, na kojem se svi vlasnici i potencijalni vlasnici ovih sjajnih Talijanskih tradicionalnih proizvoda mogu obratiti neposredno direktoru firme sa svojim prijedlozima, problemina, komentarima i pitanjima.

Ducatieva tvornica se može obići i razgledati turistički, skoro u cijelosti, što je još jedna od rijetkih mogućnosti u svijetu motociklizma.

Ducati ima i svoj tjedan u mjesecu srpnju (Ducati desmo week) u kojem se svi ponosni vlasnici sastaju te organizirano voze po stazi za utrke sa instruktorima vožnje i slave uz zabavne programe.

Ova enciklopedija je zaštićena autorskim pravima, te ju je kao autorsko djelo zabranjeno distribuirati, kopirati i zloupotrebljavati njezin sadržaj. U slučaju zlouporabe ili kopiranja ove enciklopedije, pravna ili fizička osoba koja počini takve radnje može kazneno ili prekršajno odgovarati pred nadležnim sudom, sukladno sa Zakonom o autorskim pravima i srodnim pravima u RH, koji se temelji na članku 88.Ustava Republike Hrvatske.

Slike

Sažetak povijesti tvrtke Ducati

Ducati Gran sport single, pod nadimkom Marianna.

Sažetak povijesti tvrtke Ducati

Pogonski agregat Cucciola zapremine 48Cc. Na slici se vidi maleni cilindar sa rebrima za hlađenje i karburatorom.

Sažetak povijesti tvrtke Ducati

Jedan od Pantaha, 1979. godina. Ako obratite pozornost na izgled pogonskog agregata i usporedite ga sa modernim zrakom hlađenim agregatima, uočit ćete nevjerojatnu sličnost i doći do zaključka, da se taj prvi Pantahov pogonski agregat tokom godina nije puno mijenjao, jer se pokazao kao uspješna koncepcija među zrakom hlađenim dvocilindrašima.

Sažetak povijesti tvrtke Ducati

Ovako izgleda zrakom hlađeni dvocilindrični pogonski agregat koji se danas ugrađuje na modele: Monster, Multistrada, SS 1000 i Hypermotard. Isto tako jedan od zaštitnih znakova Ducati proizvoda je i rešetkasti okvir napravljen od čelićnih cijevi, koji se u različitim varijantama danas ugrađuje u sve Ducati modele.