Tip pogonskog agregata	V twin 60 stupnjeva, četverotaktni, hlađen tekućinom.
Ukupna zapremina	997.62 cc.
Snaga i okretni moment	139 KS pri 9500 okr/min i 107 Nm pri 8500 okr/min.
Razvod i napajanje	Dvije bregaste osovine i četiri ventila po cilindru. Ubrizgavanje.
Mjenjač	Šest brzina, hidraulična spojka u uljnoj kupci. PPC sistem.
Okvir	Aluminijske grede.
Prednji i stražnji ovjes	Upside-down vilica promjera 43 mm, i vilica od aluminijske legure (double banana APS Aprilia Progressive System) monoamortizer .
Dimenzije prednje i stražnje gume	120/70-17 i 190/50-17.
Kočini sustav- naprijed i straga	Dvostruki disk promjera 320 mm i čeljusti s četiri klipa. Disk promjera 220 mm i čeljust s dva klipa.
Međuosovinski razmak	1410 mm.
Visina sjedala od tla	810 mm.
Zapremina spremnika za gorivo	18 litara (4 litara rezerva).
Težina	Nije tvornički deklarirana, ali iznosi oko 200 kg sa svim tekućinama (spreman za vožnju).
Maksimalna brzina	Oko 260 km/h.

(2006- 2010. godina)

Tuono 1000R je nastao po istom principu kao i Tuono Fighter 1000, te je ujedno i njegov nasljednik.

Znači radi se o supersportskim modelima RSV kojima su skinute bočne oplate, redizajnirana prednja maska, te im je ugrađen povišeni i široki upravljač, i dobije se čistokrvni Streetfighter gladan zavojitih i otvorenih cesta.

Dakle Tuono 1000R je Streetfighter verzija modela RSV 1000R, te s njim dijeli sve komponente osim upravljača i prednjih oplata.

Tuono 1000R Factory je prestižna, limitirana verzija Tuona 1000R, na kojoj također nalazimo bolje elemente ovjesa, lakše naplatke i bolji kočioni sustav.

Sve navedeno pogoduje boljim voznim karakteristikama i sigurnosti, te oplemenjuje cjelokupni vizualni izgled motocikla.